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電動(dòng)汽車和電池上的創(chuàng)新成為未來(lái)發(fā)展方向之一

 時(shí)間:2019-04-23 00:00:00    瀏覽次數(shù):2049    作者:
??特種化學(xué)品公司朗盛將首次在斯圖加特的電池展上擁有自己的展位。該活動(dòng)被認(rèn)為是歐洲最先進(jìn)的電池和混合動(dòng)力汽車技術(shù)展會(huì)。重點(diǎn)放在生產(chǎn)鋰電池和電動(dòng)動(dòng)力總成部件所用的原材料和化合物?!袄适⒃谡麄€(gè)電池價(jià)值鏈上提供了大量的產(chǎn)品和材料,”朗盛的電動(dòng)汽車和電池專家WolfgangEbenbeck博士解釋道?!拔覀兊漠a(chǎn)品組合包括用于合成鋰化學(xué)品的原材料,用于提取用于陰極材料

特種化學(xué)品公司朗盛將首次在斯圖加特的電池展上擁有自己的展位。該活動(dòng)被認(rèn)為是歐洲最先進(jìn)的電池和混合動(dòng)力汽車技術(shù)展會(huì)。重點(diǎn)放在生產(chǎn)鋰電池和電動(dòng)動(dòng)力總成部件所用的原材料和化合物。“朗盛在整個(gè)電池價(jià)值鏈上提供了大量的產(chǎn)品和材料,”朗盛的電動(dòng)汽車和電池專家Wolfgang Ebenbeck博士解釋道?!拔覀兊漠a(chǎn)品組合包括用于合成鋰化學(xué)品的原材料,用于提取用于陰極材料的高純度鎳和鈷化合物的阻燃劑和產(chǎn)品,以及用于電池和電動(dòng)動(dòng)力總成部件的高科技聚酰胺和聚酯。在展臺(tái)上的一部宣傳片中,朗盛展示了其材料在先進(jìn)鋰電池中的潛在應(yīng)用,以及公司原材料所涉及的一些應(yīng)用。

電動(dòng)汽車正在推動(dòng)鋰電池的發(fā)展

鋰電池在電動(dòng)汽車,儲(chǔ)能和消費(fèi)電子領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)解決方案中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。特別是電動(dòng)汽車的趨勢(shì)正在推動(dòng)對(duì)電池大規(guī)模生產(chǎn)的投資。僅在歐洲,計(jì)劃到2025年建設(shè)年產(chǎn)能超過(guò)100千兆瓦時(shí)的電池工廠。據(jù)P3集團(tuán)在2019年4月電池專家論壇上的預(yù)測(cè),到2020年,鋰電池系統(tǒng)的成本將大幅下降,電池驅(qū)動(dòng)的車輛將能夠與由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的同等車輛競(jìng)爭(zhēng)。

熱塑性塑料在電池中的應(yīng)用潛力巨大

朗盛在Durethan和Pocan品牌下開發(fā)了量身定制的聚酰胺和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯,用于鋰電池、電動(dòng)動(dòng)力總成和充電基礎(chǔ)設(shè)施的組件。“電池展為我們提供了與國(guó)際電池制造商直接接觸的理想機(jī)會(huì),并向他們展示我們的熱塑性塑料的好處,例如在成本降低、功能集成、阻燃性能、熱傳導(dǎo)和輕量化設(shè)計(jì)方面。高性能材料事業(yè)部的“電子動(dòng)力系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)”專家Anika van Aaken解釋說(shuō):“由于我們多年來(lái)與E/E和汽車行業(yè)開展業(yè)務(wù),我們的材料已經(jīng)符合E/E行業(yè)最重要的全球標(biāo)準(zhǔn),其中大部分也已經(jīng)用于汽車。我們?yōu)檎麄€(gè)電動(dòng)塑料部件開發(fā)鏈的項(xiàng)目合作伙伴提供支持。朗盛熱塑性塑料在電池中的潛在應(yīng)用包括:模塊蓋和隔板、高壓連接器、控制單元的外殼零件、電池支架、墊片、模塊蓋板和電源線。

電池材料創(chuàng)新的一個(gè)例子是易流動(dòng)的Durethan BKV45FN04,具有45%重量的玻璃纖維增強(qiáng)材料。無(wú)鹵阻燃聚酰胺6通過(guò)了美國(guó)測(cè)試機(jī)構(gòu)Underwriters Laboratories Inc.的UL 94阻燃測(cè)試,其最佳分類為V-0(0.4毫米),并且在高電壓下具有耐電痕性。由于其剛度和強(qiáng)度,它是電池結(jié)構(gòu)部件生產(chǎn)的理想選擇 - 例如電池框架和端板,它也適用于高壓連接器。

更高的容量,更快的充電,更長(zhǎng)的充電周期

特別是在鋰電池的“心臟” - 電池中,Lanxess材料直接或間接地提高了電池的性能。例如,氧化鐵顏料Bayode E B是碳熱還原法生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)的前體。這種陰極活性材料的特點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng),而且,除其他外,能夠在高充電電流下對(duì)電池進(jìn)行快速充電。

使用rhenofit CNT-4可以增加電池容量和充電循環(huán)次數(shù)。本產(chǎn)品涉及碳納米管的分散,用于陰極和陽(yáng)極。

Lewatit品牌的離子交換樹脂在電池級(jí)鎳和鈷的提取和生產(chǎn),以及高純度鋰的凈化等方面都有很長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)。這三種金屬是當(dāng)今電動(dòng)汽車電池用陰極材料的關(guān)鍵部件。

電解質(zhì)原料

朗盛是領(lǐng)先的氫氟酸和三氯化磷生產(chǎn)商之一,這是六氟磷酸鋰(Lipf6)的兩種關(guān)鍵材料,是鋰電池電解質(zhì)中使用的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)電鹽。歐洲鋰電池生產(chǎn)能力的大幅提升也將引發(fā)對(duì)這種電解質(zhì)組件的需求。我們可以用這兩種關(guān)鍵材料來(lái)保證歐洲Lipf6和電解質(zhì)生產(chǎn)的供應(yīng),”Ebenbeck說(shuō)。

電池用鋰的提取

朗盛還相信,它在全球電池化學(xué)品鋰需求增長(zhǎng)方面處于有利地位。朗盛計(jì)劃與加拿大標(biāo)準(zhǔn)鋰公司合作,從美國(guó)阿肯色州El Dorado Lanxess生產(chǎn)的鹽水中商業(yè)提取適用于電池的鋰,以生產(chǎn)溴產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)鋰為直接從鹽水中提取高純度鋰提供了一種創(chuàng)新的工藝。目前正在審查該項(xiàng)目的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。

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