根據(jù)中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》，到2020年、2025年、2030年，整車質量需要比2015年分別減重10%、20%、35%。燃油汽車整車重量每減輕10%，燃油效率可提高6-8%，從而降低油耗，減少二氧化碳等氣體排放。特別是對于新能源汽車而言，重量減輕意味著續(xù)航里程增加，整車重量降低10kg，續(xù)駛里程可以增加2.5km。
鑒于中國已經(jīng)連續(xù)十年汽車產銷量位居全球第一，2019年中國汽車產量高達2,552.80萬輛。同時，2019年我國人均汽車保有量僅為0.17輛，而日本、德國已達到0.59輛，美國最高，達0.84輛。推動中國人均汽車保有量向國際看齊，仍會有大規(guī)模汽車產量迸發(fā)，帶動汽車改性塑料需求增長。但是，不同于在家電領域技術積累深厚，新增產能助力。在汽車領域似乎走的是另一條路：產能先行，技術后續(xù)助力。
版權所有 ? 2023 福建華塑新材料有限公司 www.sh0370.com 閩ICP備17034359號-1 技術支持：元碼科技
